油泵轴承壳体与衬套的胶接
油泵用于输送油类液体,常采用旋涡泵、螺杆泵等。油泵轴承壳体与衬套的结构呈套接形式,十分有利于发挥胶接工艺的优点。采用胶接后,不仅能符合油泵轴承壳体所要求的强度,并能确保不同心度小于0.01mm。
油泵轴承壳体与衬套的胶接
油泵用于输送油类液体,常采用旋涡泵、螺杆泵等。油泵轴承壳体与衬套的结构呈套接形式,十分有利于发挥胶接工艺的优点。采用胶接后,不仅能符合油泵轴承壳体所要求的强度,并能确保不同心度小于0.01mm。
船舶防火墙贯通孔的密封胶接
船舶的防火要求很高,在大型船舶上建有防火墙。防火墙上电线或管道等的贯通孔为达到防火、密封、隔热等要求,通常采用密封胶接。胶接剂的引火点应不小于400℃,以确保防火安全性。
水利工程的堵渗KN17烟道防腐材料胶接
水利工程,通常是指大型水利枢纽工程、海港工程、中小型水库工程及渠系建筑物等。水利工
程的堵渗胶接,能保证水利工程的安全运行,减轻建筑物的腐蚀和冻融破坏,延长使用期限,提高工作效率,具有重要的使用价值和明显的经济效益。
船舶门窗构件的密封胶接
船舶上的许多门窗,因船舶运行的铁殊性,要求具有严格的水密结构。另外,许多门窗都是由轻质合金材料(如铝合金等)制成的,为了防止它们和船体钢材之间产生电蚀现象,在接触部位均进行密封胶接,由于船舶在行使时,要经受风浪从不同方向不断产生的反复应力,以及动力机械的振动外力,即使是在静接合部位,也可认为是在一定程度的动态情况下工作,这就要求胶粘剂具有良好的弹性、防振性和抗蠕变能力。
桥梁构件的胶接填隙
桥梁是承受应力很大的土木工程,大量的预应力钢筋混凝土用于桥梁的架设。为了防止桥基下部相邻的预应力钢筋混凝土间用于长期的振动而产生间隙,往往采用胶粘剂进行胶接填隙。
船舶防火墙贯通孔的密封胶接
船舶的防火要求很高,在大型船舶上建有防火墙。防火墙上电线或管道等的贯通孔为达到防火、密封、隔热等要求,通常采用密封胶接。胶接剂的引火点应不小于400℃,以确保防火安全性。
内燃机止推轴瓦与止推边的胶接
内燃机止推轴瓦与止推边的连接原先采用摩擦焊接或机械连接。摩擦焊接需专用设备,且易造成变形。机械连接系用止推边带销压边工艺,材料消耗多,工艺复杂,外观质量较差。采用胶接,强度满足要求,外观质量好,无变形现象。
影响粘接性能的环境因素
粘接接头必须承受外力的作用,也要经受使用环境因素的考验,如温度、湿度、化学介质、户外气候等都会影响粘接强度。胶粘剂如果在恶劣环境下使用,应该做环境的模拟试验。
聚氨酯防腐涂料的特点:
聚氨酯防腐涂料品种多样,可适合多种用途。双组分、室温固化的羟基型聚氨酯涂料是聚氨酯防腐涂料漆的主要品种。
防晒涂料的主要成分包括基料,填料、热反射颜料、助剂等。其完成防晒作用的就是其中的热反射颜料,它能较大程度的反射掉太阳光,从而达到隔热的目的,并且还能在这个过程中还要自动进行热量辐射散热降温,将这种涂料用于建筑中,能节约不少的能源。